Никита Мазепин — профессиональный российский спортсмен, достигший заметного успеха в автоспорте и прославившийся на весь мир на гонках «Формулы-1». Но одной «формулой» его успехи не ограничиваются, хотя в автоспорте нет соревнования престижнее «королевских гонок».

Начало карьеры прошло бодро:

1. второе место в последний год существования GP3 в 2018 году;
2. пятое место в «Формуле-2» и попадание на Ф-1.

Но в выступлениях на «Формуле-1» мало приятного. Впрочем, причины не только в самом Никите.

Почему Мазепин не раскрылся на Ф-1

В «Формуле-1» талант пилота не на первом месте. Победитель определяется машиной. Каждая команда собирает болид по контракту на собственных или чужих производствах. И затем гонщики на них соревнуются между собой. Этим обусловлен весь успех одних команд и поражения других.

Второй фактор победы — в целостности автомобиля на каждой гонке. Поломки, аварии и другие неприятности служат причиной для штрафных санкций в отношении команды.

Молодые пилоты — Никита Мазепин и Мик Шумахер (сын Михаэля) — оказались в Haas’е. Поскольку собственного производства у команды нет, то она просто собирает авто по чертежам из заказанных запчастей, толком не проводя испытаний. Это и легло в основу провала Мазепина в «Формуле», где он успел выступить всего в одном сезоне 2021 года. Согласно подсчётам сайта https://legalbet.by/, из 21 гонки он не завершил целых 5, по разным причинам. Его лучшим результатом за сезон стало 14-е место в Баку.

В 2022 году, на который сам пилот делал ставку, он не попал по причине политических событий. И в новый сезон его бывшая команда вошла совсем без очков: кубышка Кубка конструкторов тоже осталась пуста.

Что было дальше?

Не теряя времени, в июле 2022-го Мазепин занял первое место в ралли «Шёлковый путь» на мотовездеходах в составе Snag Racing Team.

В 2023 году Никита снова не вошёл в состав участников «Формулы». И это несмотря на победу в, казалось, проигрышном суде по отмене персональных санкций ЕС.

Причина в том, что администрация Ф-1 потребовала от него подписать документы о его отношении к внешней политике. Тогда пилот сам решил не принимать участие в «королевских гонках» до разрешения ситуации и отмены позорных правил.

В феврале 2023 года молодой спортсмен переключился на азиатский регион из-за сложившихся обстоятельств. Он занял второе место в гонке «24 часа Ле-Ман», проходившей в Дубае. Выступление прошло хорошо, но и там малый опыт взял своё.

По первому этапу можно было сказать, будто пилот и вовсе не доедет: съезд с трассы— это довольно серьёзный прокол для профессионала.

Мазепин достаточно талантлив, чтобы побеждать — это видно из общей картины результатов. Но невезуч и молод — проигрыши часто из-за неопытности и чрезмерного рвения.

В современном автоспорте Никиту можно сравнить с Даниилом Квятом, который был во многом сам виноват в провале на «Формуле-1». Но даже ему удалось вернуться после позорного изгнания с пелотона — прямо из разбитой машины и под оскорбительные выкрики директора. Тогда как Мазепина исключили по негоночным причинам.

Но пока Никита показывает класс на азиатской серии, на его дальнейшие успехи можно рассчитывать.